Bompengeselskapet Rv2 Kongsvingervegen AS står for delfinansieringen av utbyggingen av riksvei 2 mellom Kløfta og Kongsvinger. Dette skjer i samråd med Statens vegvesen. Selskapet administrerer bompengeinnkrevingen, forvalter bompengemidlene og anvender dem etter avtale med staten. Omlag 60 prosent av utbyggingskostnadene skal dekkes inn via bompenger. Selskapet tar opp lån for å dekke disse kostnadene. Lånene blir nedbetalt gjennom bompengeavgiften som bilistene betaler.

Eierstruktur
Bompengeselskapet Rv2 Kongsvingervegen AS eies av Akershus og Hedmark fylkeskommuner, begge med 50 prosent eierandel.

Ledelse og administrasjon av bompengeselskapet
Den daglige ledelse og administrasjon av bompengeselskapet ivaretas av Vegfinans AS.

Om bomstasjonene
Bomstasjonene ved Nybakk åpnet 1. november 2007. Bomstasjonene er automatiske. Du skal ikke stoppe ved passering, men kjøre rett gjennom. Bomstasjonene er ikke betjente og det finnes ingen myntautomater.

Om driften av bomstasjonene
Bro- og Tunnelselskapet AS står for den daglige driften av bomstasjonene på ny og gammel rv. 2 ved Nybakk. Selskapet, med hovedbase i Bergen, har 50 års erfaring med bompengeinnkreving og har i dag ansvaret for driften av 16 bompengeanlegg i Norge.

www.brotunnel.no

Om vegprosjektet
Etter at Oslo Lufthavn Gardermoen åpnet i 1998 har riksvei 2 hatt sterk trafikkvekst og fått større betydning i det overordnede vegnettet. Rv. 2 er landets tredje viktigste riksveg mot Sverige. Ny riksvei 2 skal erstatte den gamle, som i framtiden skal fungere som lokalveg.  Sammen med ny riksvei 35 vil rv. 2 være en viktig tverrforbindelse mellom vegruter i dalførene Hallingdal, Valdres, Gudbrandsdalen og Østerdalen. Dette blir en “ring 4” nord for hovedstaden. Utbyggingsprosjektet omfatter strekningen Kløfta – Kongsvinger. Av i alt fire delstrekninger er Kløfta - Nybakk den første som bygges ut.

Les mer om vegprosjektet Rv. 2 Kløfta - Kongsvinger på Statens vegvesens nettsider